酸洗缓蚀剂厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
酸洗缓蚀剂厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

北京计划“加密”路网缓解地面交通拥堵种植

发布时间:2020-04-19 16:40:35 阅读: 来源:酸洗缓蚀剂厂家

北京计划“加密”路网缓解地面交通拥堵

当前位置:首页 汽车资讯 国内新闻 正文

北京计划“加密”路网缓解地面交通拥堵 13-02-16 09:07 来源:新京报 作者:魏铭言 打印  手机看新闻

扫描后手机阅读

新京报讯 (记者魏铭言)北京计划 加密 路网,缓解地面交通拥堵的现状。

昨天上午, 理论家新春走基层 活动来到东直门街道新中西里社区,这一期的主题是:为北京治堵 支招 。来自交通部科学研究院、清华大学和北京交通发展研究中心的专家学者,和近20位社区居民代表,共议北京如何有效 疏堵治堵 。

过度用车

专家建议提高停车成本

近10年来,北京新建开通13条轨道交通线路,很大程度上方便了居民利用公共交通网络出行。但北京交通发展研究中心主任郭继孚坦言,北京公共交通的建设速度,赶不上这个城市的人口增速。下一个30年,北京的人口规模,预计还将持续增长。

居民代表提出,目前很多人觉得开车出行 有面子 ,这种观念不仅导致路上车越来越多,越来越堵,还导致公务车违规滥用。对此,交通部科学研究院助理研究员江天博士建议,缓解北京这个特大型城市的拥堵问题, 要靠政府大力发展公共交通,还要靠全民行动,少开车,主动选择公交、骑车、步行等绿色出行 。

郭继孚则认为,全民少开车,不仅要靠理念宣传,还须通过配套政策引导。其中,被国际经验证明有效的方法,就是提高开车和停车成本,利用经济杠杆限制机动车的过度使用。但他强调,提高停车费用,必须有科学评估和提价后的精细化停车管理。

快速公交

居民盼乘坐专线更便捷

对于居民提出的快速公交专线发展迟缓的问题,郭继孚表示,轨道交通建设需要一个过程;地面公交线路的规划调整,相对节省时间,政府也非常重视,但事前必须有充分的调研规划,达到局部疏堵作用,而不是添堵或空置。他说,目前北京发展地面公交网络,面临的主要困难是路网较稀,宽阔的道路,对于依靠公共交通出行的人们,并不方便;小胡同,公交车又进不去。

因此, 下一步,北京要加密路网,新修道路路面不需要太宽 ,其作用,主要承载居民区与工作区之间的通勤班车,与轨道交通之间的接驳公交车。

居民代表赵奉毅提出,快速公交专线乘坐还不够便捷,站点和线路较少。清华大学交通研究所李萌教授则认为,作为城市公共交通的次骨干,城市公交快线的站间距必须要大, 如果过密设站,快速公交将变成慢速公交,为城市添堵 。

■ 调查

京四成开车出行

路程不足5公里

郭继孚介绍,在北京机动车使用总体状况调查中,行驶里程在 5公里以内 的占40%。而这个距离,应该是乘坐公交车或骑车往返最方便的。

上一页0102下一页单页阅读 

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!

标签:北京 交通拥堵 

新浪微博

腾讯微博

1、打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2、打开文章,点击右上角分享。

微信

好看网站

怎么种植蔬菜

花卉种植方法

八哥犬养殖方法